Porsche Mission R: Bản xem trước xe đua thể thao chạy điện 1.073 mã lực

Porsche đã đem đến triển lãm xe thương mại IAA 2021 tầm nhìn của hãng về thế hệ xe đua trong tương lai với concept Porsche Mission R.

0
3
Porsche đã đem đến triển lãm xe thương mại IAA 2021 tầm nhìn của hãng về thế hệ xe đua trong tương lai với concept Porsche Mission R.

Concept xe đua Mission R có hình dáng và kích thước tương tự xe thể thao Cayman. Đây là một sản phẩm được tạo ra để dành cho những đội đua muốn dùng xe Porsche để tham dự các giải đua xe thể thao do chính Porsche tổ chức.

Xe đua Mission R trang bị 2 động cơ điện cùng hệ dẫn động 4 bánh. Cấu hình cung cấp công suất tổng lên đến 1.073 mã lực, nhờ vào động cơ trục trước (429 mã lực) và động cơ trên trục sau (626 mã lực).

Nhờ hệ thống làm mát bằng dầu cho cả 2 động cơ nên hạo hụt năng lượng do tổn thất nhiệt được giảm đáng kể. Mission R mất 2,5 giây tăng tốc từ 0-96 km/h. Tốc độ tối đa đạt 300km/h.

Bộ pin cũng có hệ thống làm mát bằng dầu, có thời gian hoạt động lên đến 30 phút. Trong khi sạc nhanh không phải yếu tố quá cần thiết trên một chiếc xe đua, Mission R vẫn đi kèm hệ thống sạc 900 volt cho phép sạc đầy 5- 80% trong 15 phút.

Không chỉ đơn thuần là một chiếc xe đua chạy điện vô hồn. Porsche đã cố tình gửi gắm vào concept các đặc điểm nhận diện từ các mẫu xe “tiền bối”. Đơn cử như đèn pha lấy cảm hứng từ chiếc Boxster được ra mắt cách đây đúng 25 năm.

Và chỉ cần loại bỏ các chi tiết khí động học phục vụ mục đích đua thể thao chẳng hạn cánh gió cỡ lớn hay bộ chia gió, Porsche Mission R hoàn toàn có thể trở thành 718 Boxster/Cayman đời mới nhất.

Ngay cả kích thước của Porsche Mission R cũng khá tương đồng với 718 Cayman hiện tại ở 4.326 mm dài, 1.990 mm rộng, chỉ có chiều cao là chênh lệch hẳn để đảm bảo khả năng khí động học (1.190 mm).

Thân xe lẫn phần lớn nội thất Porsche Mission R được chế tạo từ nhựa gia cố sợi tự nhiên trong khi cấu trúc an toàn được làm từ sợi carbon tổng hợp.

Tay đua sẽ ngồi bên dưới mái vòm chữ Y – một phần của kết cấu bằng carbon của khung xe và điều khiển thông qua vô lăng kiểu cánh bướm. màn hình kỹ thuật số trung tâm kết hợp màn hình lái kỹ thuật số thứ hai.

Lật lại trang sử, Porsche từng mất 4 năm để biến concept Mission E năm 2015 thành xe thể thao Taycan bán chạy nhất ngày hôm nay. Vì thế chúng ta có đủ dữ kiện để tin rằng một cái tên thú vị nào đó sẽ ra đời vào giữa thập kỷ này với concept Mission R.

Xem thêm concept Porsche Mission R – xe đua chạy điện tương lai:

Tham khảo: Carscoop
 

BÌNH LUẬN

Bình luận
Điền tên