Doanh số phân khúc SUV cỡ D năm 2021: Toyota Fortuner vững ngôi “ông hoàng”

Trong năm 2021 vừa qua, Toyota Fortuner tiếp tục là ngôi sao sáng nhất của phân khúc SUV cỡ D với doanh số cộng dồn 6.352 chiếc.

0
0

Trong vài năm gần đây, phân khúc SUV cỡ D có phần hơi trầm lắng do sự vươn lên của những mẫu xe cỡ B và cỡ C tại Việt Nam. Tuy nhiên, kết thúc năm 2021, vẫn có tới 13.068 chiếc SUV cỡ D được bán ra tại Việt Nam. Một số cái tên như Toyota Fortuner hay Ford Everest vẫn thu hút được sự quan tâm của những khách hàng Việt có nhu cầu sử dụng xe to, rộng và đa dụng.

Sau đây là doanh số cụ thể của những mẫu SUV cỡ D tại Việt Nam trong năm 2021 vừa qua.

Toyota Fortuner: 6.352 xe

Toyota đã có một năm kinh doanh khởi sắc tại Việt Nam khi nhiều mẫu xe đứng top đầu về doanh số trong phân khúc. Trong số đó, có cả Toyota Fortuner với 6.352 xe được bán ra trong năm 2021, chiếm đến 48,6% thị phần.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Fortuner có giá bán từ 995 triệu đồng và có tới 7 phiên bản. So với đối thủ Ford Everest vốn có giá từ 999 triệu đồng, bản tiêu chuẩn của mẫu SUV Nhật Bản rẻ hơn một chút. Với những lợi thế về mặt thương hiệu, phiên bản, thiết kế ngoại – nội thất và trang bị động cơ nên dù Toyota Fortuner có giá cao hơn mặt bằng chung thì vẫn được nhiều người lựa chọn.

Toyota Fortuner đứng đầu phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam trong năm 2021.

Toyota Fortuner đứng đầu phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam trong năm 2021.

Toyota Fortuner có 3 tùy chọn động cơ, bao gồm máy dầu 2.4L, máy xăng 2.7L và máy dầu 2.8L. Động cơ diesel 2.4L cho công suất tối đa 147 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Hai con số tương ứng của động cơ xăng 2.7L là 164 mã lực và 245 Nm. Trong khi đó, động cơ diesel 2.8L cho công suất tối 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Kết hợp với 3 động cơ trên là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Ngoài ra, xe còn có hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh bán thời gian đi kèm gài cầu điện tử.

Ford Everest: 5.485 xe

Tính tổng cả năm 2021, hãng Ford đã bán được 5.485 xe Everest cho người dùng Việt Nam. Nhờ đó, Everest là mẫu xe có doanh số tốt thứ 2 của Ford tại Việt Nam, xếp sau Ranger. Chỉ tính riêng tháng 12/2021, Ford Everest đã đạt doanh số 675 xe. Với kết quả kinh doanh như vậy, Ford Everest chiếm 41,9% thị phần của phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam và chỉ thua Toyota Fortuner.

Sang năm 2022, Ford Everest mới dự kiến sẽ sớm được ra mắt tại Việt Nam. Đây có thể sẽ là một yếu tố giúp mẫu xe cơ bắp đến từ Mỹ này có thể cạnh tranh sòng phẳng với Toyota Fortuner.

Ford Everest đứng ở vị trí thứ 2.

Ford Everest đứng ở vị trí thứ 2 trong phân khúc

Ford Everest 2021 đang được phân phối tại Việt Nam vốn sử dụng chung một nền tảng khung gầm với xe bán tải Ranger. Xe sở hữu động cơ diesel 2.0L với tăng áp đơn và tăng áp kép cùng hộp số tự động 10 cấp. Trong đó, động cơ tăng áp đơn sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm đồng thời kết hợp với hệ dẫn động cầu sau. Động cơ tăng áp kép sẽ kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh và khóa vi sai cầu sau. Động cơ này cho công suất tối đa 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn của Ford Everest bao gồm hệ thống phanh chống bó cứng ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera lùi, cảnh báo điểm mù và 7 túi khí.

Riêng phiên bản Titanium 4WD sẽ có thêm hệ thống kiểm soát hành trình tự động, hệ thống cảnh báo lệch làn, hỗ trợ duy trì làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp khi gặp chướng ngại vật và hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động song song.

Mitsubishi Pajero Sport: 1.076 xe

Đứng ở vị trí thứ 3 trong phân khúc là Mitsubishi Pajero Sport với 1.076 xe bán ra, chỉ chiếm 8,2% thị phần. Có thể thấy doanh số của mẫu SUV cỡ D đến từ Nhật Bản này ít hơn rất nhiều nếu so sánh với Toyota Fortuner và Ford Everest.

Mitsubishi Pajero Sport hiện được trang bị động cơ diesel Mivec dung tích 2.4L, sản sinh công suất tối đa 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Hệ dẫn động vẫn chia làm 2 loại là 1 cầu và 2 cầu đi kèm khóa vi sai cầu sau.

Mitsubishi Pajero Sport bán ra 1.076 xe

Mitsubishi Pajero Sport bán ra 1.076 xe trong năm 2021.

Về an toàn, Mitsubishi Pajero Sport được trang bị gói công nghệ Mitsubishi e-Assist, bao gồm hệ thống cảnh báo va chạm phía trước FCM, ga tự động thích ứng ACC, hỗ trợ chuyển làn LCA, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, cảnh báo điểm mù BSW, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn UMS và kiểm soát chân ga khi phanh gấp. Ngoài ra, xe có sẵn một số tính năng an toàn khác như phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, cảm biến trước/sau, camera lùi và 7 túi khí.

Giá xe Mitsubishi Pajero Sport tại Việt Nam khởi điểm từ 1,11 tỷ đồng ở phiên bản Diesel 2.4L 4×2 AT và cao nhất lên tới 1,345 tỷ đồng ở phiên bản Diesel 2.4L 4×4 AT.

Isuzu Mu-X: 155 xe

Đứng cuối cùng trong phân khúc là Isuzu Mu-X với chỉ 155 xe bán ra, chiếm 1,1% thị phần. Đây có lẽ là một điều khá đáng tiếc vì sau khi được nâng cấp, Isuzu Mu-X đã có trang bị thêm nhiều trang bị mới như màn hình cảm ứng 7 inch với dàn âm thanh 6 loa, hệ thống radio, kết nối USB/Bluetooth, định vị GPS Vietmap rất tiện ích cho khách hàng Việt Nam, ổ cắm điện để sạc và sử dụng các thiết bị điện trên xe, điều hòa tự động 2 vùng hay cửa sổ tự động.

Isuzu Mu-X 2021 sử dụng động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Động cơ này được kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.

Isuzu Mu-X có giá bán thấp nhất phân khúc nhưng do nhiều yếu tố bất lợi nên chỉ bán ra 155 xe.

Isuzu Mu-X có giá bán thấp nhất phân khúc nhưng do nhiều yếu tố bất lợi nên chỉ bán ra 155 xe.

Với 3 phiên bản, Isuzu Mu-X có giá khởi điểm từ 799 triệu đồng, mềm hơn đáng kể so với các đối thủ như Ford Everest và Toyota Fortuner. Có thể thấy mẫu SUV 7 chỗ này có lợi thế về giá, hướng đến khách hàng muốn sở hữu một chiếc xe mang tính kinh tế và thực dụng. Thế nhưng, vì nhiều lý do như thương hiệu chưa mạnh và hệ thống đại lý chưa thực sự phủ rộng, Isuzu Mu-X không đạt được mức doanh số như kỳ vọng.

Hoàng Hiển