Sử dụng ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải ở mức Euro 5: Nhiều chủ xe “chật vật” tìm nơi đổ nhiên liệu đạt chuẩn

0
13

Nhiều mẫu xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đã được bán ra thị trường nhưng nhiều chủ xe cho biết vẫn phải sử dụng loại xăng không đạt chuẩn. Dẫn tới ảnh hưởng đến đến động cơ cũng như tuổi thọ của xe.

Theo Quyết định 49/2011/QĐ-TTg, ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước và nhập khẩu mới đều phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) từ ngày 1-1-2022. Nhằm tuân thủ lộ trình này, các hãng xe thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đã sớm chủ động lên kế hoạch đầu tư, nâng cấp thiết bị và công nghệ để đưa ra thị trường các mẫu xe đáp ứng yêu cầu.

“Trước khi bán ra thị trường, ôtô nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp trong nước đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Ngoài ra, cơ quan quản lý còn cấp giấy chứng nhận xuất xưởng cho từng chiếc xe sản xuất, lắp ráp trong nước để bảo đảm xe thỏa mãn các quy định kỹ thuật của Việt Nam và có thể đăng kiểm được” – đại diện VAMA thông tin.

Hàng chục ngàn ô tô tiêu chuẩn Euro 5 đã được đến tay khách hàng trong 3 tháng đầu năm nay. Nhưng loại xăng đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 (xăng RON 95-V) thì lại khan hiếm trên thị trường.

Cửa hàng Petrolimex số 41 ở đường Nguyễn Quý Đức (Hà Nội) có cây xăng RON95-V và dầu DO 0,001S-V nằm ngay sát mặt đường. Ảnh. Thanh Tùng

Theo cảnh báo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam (VAMA), ở các xe đạt chuẩn khí thải mức 5 này mà sử dụng nhiên liệu không đáp ứng tiêu chuẩn tương đương có thể dẫn đến hư các chi tiết như: Phun kim nhiên liệu, hệ thống DPF, cảm biến A/F (cảm biến oxy dải rộng) cảm biến oxy,…

Chưa kể, nhiên liệu không tương thích cũng làm động cơ bị giảm tuổi thọ, làm giảm công suất động cơ và xe tốn nhiên liệu hơn, hệ thống xử lý khí thải còn hay báo lỗi.

Lấy dẫn chứng cho việc sử dụng xăng không phù hợp, anh Nguyễn Thành Chung (Hà Đông, Hà Nội) đang sử dụng một mẫu xe của Đức sử dụng công nghệ khí thải mức 5 cho biết, đã từng rất đau đầu khi sử dụng nhiên liệu không phù hợp cho xe.

Anh Chung cho hay trước đây, xe của anh đổ xăng RON95-IV đi bình thường, không sao nhưng từ ngày bỏ loại nhiên liệu này, anh phải đổ RON95-III.

Tuy nhiên, đổ được một lần thì xe báo lỗi động cơ và khi mang xe đến garage thì được báo do nhiên liệu không phù hợp.

May mắn, trong lúc anh Chung không biết đổ nhiên liệu phù hợp ở đâu thì Petrolimex bán xăng RON95-V. Từ đó, anh chỉ đổ RON95-V tại cây xăng ở Xuân Thủy và xe không còn nổi đèn báo lỗi động cơ.

Nhưng anh Chung cũng cho biết, dường như mọi người vẫn chưa quan tâm đến loại nhiên liệu này nhiều khi lần nào đi đổ xăng cũng chỉ có mình anh đổ loại xăng RON95-V.

Tuy nhiên, hiện tại ở Việt Nam nhiên liệu đạt tiêu chuẩn Euro 5 là xăng RON 95-V chỉ được cung cấp bởi tập đoàn xăng dầu Petrolimex với số lượng ít.

Mua ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải ở mức 5: Chủ xe chật vật tìm nơi đổ nhiên liệu đạt chuẩn

Việc tìm kiếm loại xăng này là không hề dễ dàng với các chủ xe, bởi theo thống kê độ phủ của cây xăng, cửa hàng xăng dầu có mặt hàng RON 95-V là rất hạn chế, chủ yếu chỉ tập trung ở các thành phố lớn.

Tìm hiểu của PV, loại nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện chỉ có xăng RON95-V và dầu diesel DO 0,001S-V.

Trong đó, dầu DO 0,001S-V đã bán ra thị trường từ năm 2018 nên hiện nay đã phổ biến. Vì vậy, các xe động cơ dầu đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 không cần quá lo lắng trong việc tìm nhiên liệu phù hợp.

Thậm chí, nhiều xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 đã sử dụng loại nhiên liệu này từ lâu và thường xuyên. Tuy nhiên, xăng đáp ứng cho xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến nay vẫn rất hạn chế.

Petrolimex từng công bố kế hoạch, xăng RON95-V sẽ được phân phối từ ngày 1/1/2021 tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM cùng các khu vực lân cận ở miền Bắc, Trung và Nam, với số lượng cây xăng lần lượt là 17, 11 và 120 cửa hàng. Petrolimex cho biết, để tìm kiếm loại nhiên liệu mong muốn, khách hàng có thể tra cứu trên 2 ứng dụng Logigo hoặc Petrolimex (tải từ App Store hoặc Google Play).

Tuy nhiên ngày 16/2, PV đứng tại Ngã Tư Sở (Hà Nội) đã thử vào ứng dụng của Petrolimex và tìm kiếm cây xăng có RON95-V nhưng kết quả hiển thị không có cây xăng nào. PV liên hệ với tổng đài của Petrolimex thì được thông tin, tại Hà Nội hiện chỉ có 3 cây xăng có loại nhiên liệu này là ở cửa hàng Petrolimex số 41 (đường Nguyễn Quý Đức, Thanh Xuân, Hà Nội), số 60 (171 Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội) và số 80 (Thôn 4, xã Đông Dư, Gia Lâm, Hà Nội).

Có mặt tại cửa hàng số 41 (Nguyễn Quý Đức) đầu giờ chiều ngày 16/2, khi PV hỏi về việc bán xăng RON95-V, nhân viên cây xăng cho biết, cũng có xe đổ nhưng không nhiều.

Mua ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải ở mức 5: Chủ xe chật vật tìm nơi đổ nhiên liệu đạt chuẩn

Trên các hội nhóm về ô tô, như: Hội Toyota Raize Việt Nam, dù Raize là xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 song nhiều người khi được hỏi về xăng đạt tiêu chuẩn Euro 5 thì hầu hết cho biết chưa tìm được cây xăng có loại nhiên liệu RON95-V.

Như vậy ngoại trừ ở TP.HCM, thì ô tô tiêu chuẩn khí thải Euro 5 muốn đổ xăng đúng chuẩn hiện nay cũng sẽ gặp khó khăn, chưa kể ở các tỉnh và thành phố nhỏ khác thì xăng RON 95-V lại càng khó kiếm và khả năng cao là chẳng có.

Việc xăng RON 95-V còn chưa phổ biến tại Việt Nam là vì hiện nay loại nhiên liệu này vẫn phải nhập khẩu 100% từ nước ngoài.

Được biết, chưa thể nhanh chóng triển khai bán xăng RON 95-V là do gặp khó khăn về việc mở rộng mặt bằng các cửa hàng xăng dầu để đặt thêm trụ bơm, bồn chứa. Cửa hàng xăng dầu có thể phải cắt bỏ một mặt hàng xăng dầu khác để thay thế bằng RON 95-V, đồng nghĩa với việc cửa hàng có nguy cơ sụt giảm doanh số bởi xăng RON 95-V có giá bán cao hơn RON 95-III và khó tiêu thụ hơn.

Nguồn : Tổng Hợp

Hoang Long