Đánh giá nhanh Mercedes-Benz G300 CDI của Đặng Lê Nguyên Vũ

Trong garage xe đã có nhiều phiên bản G63, G55 hay hàng độc Mercedes-Benz G500 Edition 35 nên khi hay tin có một chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI đang được chào bán trên thị trường, ông Vũ đã nhanh chóng mua về sưu tầm.

0
0
Năm 2014, đại lý xe Mercedes-Benz Việt Nam đã nhập về nước lô hàng xe Mercedes-Benz G300 CDI đã thu hút sự quan tâm của giới đại gia Việt tìm kiếm chơi hàng lạ bên cạnh G55 AMG hay G63 AMG đã quá quen thuộc. Điểm thú vị chính là Mercedes-Benz G300 CDI được cải tiến từ xe quân sự và chuyên off-road nên có sẵn trang bị ống thở bên hông.

Năm 2014, đại lý xe Mercedes-Benz Việt Nam đã nhập về nước lô hàng xe Mercedes-Benz G300 CDI đã thu hút sự quan tâm của giới đại gia Việt tìm kiếm chơi hàng lạ bên cạnh G55 AMG hay G63 AMG đã quá quen thuộc. Điểm thú vị chính là Mercedes-Benz G300 CDI được cải tiến từ xe quân sự và chuyên off-road nên có sẵn trang bị ống thở bên hông.

 8 năm sau đó, trong garage xe có tổng trị giá hơn 1,3 nghìn tỷ đồng của mình, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã có nhiều phiên bản G63 từ cũ đến mới, G55 hay cả Mercedes-Benz G500 Edition 35 toàn Việt Nam chỉ có 1 chiếc nên khi hay tin có xe Mercedes-Benz G300 CDI đang được chào bán trên thị trường, Chủ tịch Trung Nguyên đã nhanh chóng mua về sưu tầm dù nhiều tay chơi nhìn dáng xe có thể thích nhưng cũng sợ nhiều hỏng hóc và đời này được đánh giá đi không êm ái gì mấy.

8 năm sau đó, trong garage xe có tổng trị giá hơn 1,3 nghìn tỷ đồng của mình, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã có nhiều phiên bản G63 từ cũ đến mới, G55 hay cả Mercedes-Benz G500 Edition 35 toàn Việt Nam chỉ có 1 chiếc nên khi hay tin có xe Mercedes-Benz G300 CDI đang được chào bán trên thị trường, Chủ tịch Trung Nguyên đã nhanh chóng mua về sưu tầm dù nhiều tay chơi nhìn dáng xe có thể thích nhưng cũng sợ nhiều hỏng hóc và đời này được đánh giá đi không êm ái gì mấy.

Anh Minh Quang, chủ showroom xe QCS Auto ở Hà Nội đã chia sẻ rất may mắn khi tìm được bến đỗ mới cho chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI thuộc biến thể Professional hiếm hoi được rao bán trên thị trường cho doanh nhân, nhà sưu tập hàng đầu Việt Nam. Chắc chắn mẫu xe này sẽ ở lâu dài với vị chủ nhân thích sưu tầm xe.

Anh Minh Quang, chủ showroom xe QCS Auto ở Hà Nội đã chia sẻ rất may mắn khi tìm được bến đỗ mới cho chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI thuộc biến thể Professional hiếm hoi được rao bán trên thị trường cho doanh nhân, nhà sưu tập hàng đầu Việt Nam. Chắc chắn mẫu xe này sẽ ở lâu dài với vị chủ nhân thích sưu tầm xe.

 Trước khi về đến garage xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc SUV Mercedes-Benz G300 CDI Professional này đã trải qua 1 dự án độ khá nổi tiếng cách đây 6 năm khi được chủ cũ sơn đổi màu ngoại thất, độ thêm 1 số đồ chơi cho xe trông hầm hố hơn xe nguyên bản. Đánh giá nhanh Mercedes-Benz G300 CDI của Đặng Lê Nguyên Vũ chúng tôi nhận thấy xe còn khá mới

Trước khi về đến garage xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc SUV Mercedes-Benz G300 CDI Professional này đã trải qua 1 dự án độ khá nổi tiếng cách đây 6 năm khi được chủ cũ sơn đổi màu ngoại thất, độ thêm 1 số đồ chơi cho xe trông hầm hố hơn xe nguyên bản. Đánh giá nhanh Mercedes-Benz G300 CDI của Đặng Lê Nguyên Vũ chúng tôi nhận thấy xe còn khá mới

Thông tin chúng tôi tìm hiểu có được, chiếc xe SUV Mercedes-Benz G300 CDI Professional của ông Đặng Lê Nguyên Vũ mới mua nguyên bản có màu trắng, vào năm 2016, chiếc xe này được một đại gia Đà Nẵng quyết định “thay da đổi thịt” khi mang đi sơn ngoại thất thành xanh quân đội.

Quá trình sơn đổi màu chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI Professional này do thợ Đà Nẵng thực hiện và tốn khoảng 50 triệu đồng, hiện xe vẫn mang màu xanh quân đội khi được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua về sưu tầm nhưng là màu nhám, không phải bóng như trước nên nhiều khả năng được dán đề-can. Chưa hết, để tạo điểm nhấn cho ngoại hình xe, chiếc Mercedes-Benz G300 CDI Professional có thêm đường sọc AMG màu trắng bằng đề-can ở hông xe.

Quá trình sơn đổi màu chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI Professional này do thợ Đà Nẵng thực hiện và tốn khoảng 50 triệu đồng, hiện xe vẫn mang màu xanh quân đội khi được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua về sưu tầm nhưng là màu nhám, không phải bóng như trước nên nhiều khả năng được dán đề-can. Chưa hết, để tạo điểm nhấn cho ngoại hình xe, chiếc Mercedes-Benz G300 CDI Professional có thêm đường sọc AMG màu trắng bằng đề-can ở hông xe.

Ngoài màu áo chuẩn xe Mercedes-Benz G-Class của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc xe SUV Mercedes-Benz G300 CDI Professional này còn có thêm bộ la-zăng độ của Brabus có giá tại thời điểm chủ cũ lắp đặt vào năm 2016 là 9.200 đô la, khoảng 201 triệu đồng, tính theo tỷ giá tại thời điểm đó. Bộ mâm này được sơn đen và bên trong là kẹp phanh màu đỏ nổi bật. Nguyên bản xe có bộ mâm 18 inch được sơn tối màu.

Ngoài màu áo chuẩn xe Mercedes-Benz G-Class của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc xe SUV Mercedes-Benz G300 CDI Professional này còn có thêm bộ la-zăng độ của Brabus có giá tại thời điểm chủ cũ lắp đặt vào năm 2016 là 9.200 đô la, khoảng 201 triệu đồng, tính theo tỷ giá tại thời điểm đó. Bộ mâm này được sơn đen và bên trong là kẹp phanh màu đỏ nổi bật. Nguyên bản xe có bộ mâm 18 inch được sơn tối màu.

Đi kèm bộ mâm 22 inch của Brabus trên chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI Professional khi đó còn có bộ lốp của hãng Federal có kích thước 305/45 với tổng thiệt hại cho 4 bộ lốp có giá 2.400 đô la, tương đương 53 triệu đồng. Tại thời điểm hiện tại, khi xe về với Chủ tịch Trung Nguyên được lắp lốp của hãng Delinte.

 Mở cửa bước vào bên trong khoang lái chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI Professional của ông Đặng Lê Nguyên Vũ mới mua có thể thấy sự cổ điển ở nhiều nút bấm thể hiện sự quen thuộc trên dòng xe Mercedes-Benz G-Class

Mở cửa bước vào bên trong khoang lái chiếc xe Mercedes-Benz G300 CDI Professional của ông Đặng Lê Nguyên Vũ mới mua có thể thấy sự cổ điển ở nhiều nút bấm thể hiện sự quen thuộc trên dòng xe Mercedes-Benz G-Class

Da bọc ghế ngồi,

Da bọc ghế ngồi,

Và còn có điểm nhấn là 1 số chi tiết trong khoang lái bằng carbon như vô-lăng, bệ tỳ tay... với chi phí 1.200 đô la.

Và còn có điểm nhấn là 1 số chi tiết trong khoang lái bằng carbon như vô-lăng, bệ tỳ tay… với chi phí 1.200 đô la.

Tổng chi phí cho lần độ vào năm 2016 của xe SUV Mercedes-Benz G300 CDI Professional này là 333 triệu đồng. Có một chi tiết trên xe Mercedes-Benz G300 CDI Professional khiến ông Vũ hài lòng là việc xe trang bị sẵn ống thở độ chuyên dùng off-road, giúp xe có khả năng lội nước sâu 1 m. Trước đó, trên 5 xe Mercedes-Benz G-Class khác đã được Chủ tịch Trung Nguyên mang đi khoét lỗ vào dàn áo zin để bắt ống thở độ, đa phần của hãng Safari.

Tổng chi phí cho lần độ vào năm 2016 của xe SUV Mercedes-Benz G300 CDI Professional này là 333 triệu đồng. Có một chi tiết trên xe Mercedes-Benz G300 CDI Professional khiến ông Vũ hài lòng là việc xe trang bị sẵn ống thở độ chuyên dùng off-road, giúp xe có khả năng lội nước sâu 1 m. Trước đó, trên 5 xe Mercedes-Benz G-Class khác đã được Chủ tịch Trung Nguyên mang đi khoét lỗ vào dàn áo “zin” để bắt ống thở độ, đa phần của hãng Safari.

Trái ngược nhiều xe Mercedes-Benz G63 AMG hay G55 AMG mình sử dụng sử dụng động cơ xăng, chiếc xe SUV Mercedes G300 CDI Professional mới được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua về sưu tầm lại được trang bị động cơ dầu diesel, dung tích 3.0 lít, sản sinh ra công suất tối đa 181  mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại của xe đạt 400 Nm ở dải vòng tua máy từ 1.600 đến 2.800 vòng/phút.

Trái ngược nhiều xe Mercedes-Benz G63 AMG hay G55 AMG mình sử dụng sử dụng động cơ xăng, chiếc xe SUV Mercedes G300 CDI Professional mới được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua về sưu tầm lại được trang bị động cơ dầu diesel, dung tích 3.0 lít, sản sinh ra công suất tối đa 181  mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại của xe đạt 400 Nm ở dải vòng tua máy từ 1.600 đến 2.800 vòng/phút.

Sức mạnh của xe Mercedes G300 CDI Professional sẽ kết hợp với hộp số tự động 5 cấp, nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong thời gian 18 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 160 km/giờ, các thông số này rất yếu so với các xe G-Class khác mà ông Vũ đang sở hữu. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 3 chế độ khóa vi sai gồm khóa cầu trước, khóa cầu sau và khóa trung tâm, xe còn trang bị hệ thống sưởi cho hàng ghế trước.

Sức mạnh của xe Mercedes G300 CDI Professional sẽ kết hợp với hộp số tự động 5 cấp, nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong thời gian 18 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 160 km/giờ, các thông số này rất yếu so với các xe G-Class khác mà ông Vũ đang sở hữu. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 3 chế độ khóa vi sai gồm khóa cầu trước, khóa cầu sau và khóa trung tâm, xe còn trang bị hệ thống sưởi cho hàng ghế trước.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Mercedes G300 CDI Professional được nhà sản xuất công bố ở mức 11,7 lít/100 km, xe được trang bị bình xăng có sức chứa gần 100 lít. Các công nghệ an toàn của xe là hệ thống chống bó cứng phanh ABS, lực phanh điện tử EBD, hổ trợ lực phanh BAS. Điểm khác biệt của Mercedes G300 CDI Professional với bản Edition PUR chính là việc sàn khoang hành lý trong xe không được ốp gỗ và không có sẵn giá để đồ trên nóc xe, đặc biệt, nắp capô làm nhám và gồ ghề.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Mercedes G300 CDI Professional được nhà sản xuất công bố ở mức 11,7 lít/100 km, xe được trang bị bình xăng có sức chứa gần 100 lít. Các công nghệ an toàn của xe là hệ thống chống bó cứng phanh ABS, lực phanh điện tử EBD, hổ trợ lực phanh BAS. Điểm khác biệt của Mercedes G300 CDI Professional với bản “Edition PUR” chính là việc sàn khoang hành lý trong xe không được ốp gỗ và không có sẵn giá để đồ trên nóc xe, đặc biệt, nắp capô làm nhám và gồ ghề.