Sau một năm thu phí đỗ ô tô trên ứng dụng My Parking hỗ trợ nộp phí qua mạng, đơn vị ước tính thu được 2,07 tỷ, song mức chi là 10 tỷ, chênh lệch thu chi gần 7,9 tỷ. 

Các đơn vị xử lý gồm Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TPHCM (Công ty TNXP), đội CSGT các quận, huyện, Phòng CSGT Đường bộ – đường sắt Công an TPHCM, thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT), trật tự đô thị, trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đã thống nhất phương án phối hợp lập tổ xử lý vi phạm tại các tuyến đường tổ chức thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường ở TPHCM.

Các hành vi sẽ bị xử lý bao gồm lái xe không nộp phí đỗ xe, chủ doanh nghiệp lấn chiếm khu vực đỗ xe để kinh doanh, vạch sơn bãi đỗ bị mờ gây cản trở quá trình đậu xe và tự ý thu phí đỗ xe khi không có nhiệm vụ. 

Tổ xử lý vi phạm dự kiến sẽ có chuyên viên tới hiện chậm nhất 30 phút kể từ khi nhận tin báo để xử lý các trường hợp đỗ xe không trả tiền, lấn chiếm nơi lòng đường ở trung tâm. Các chuyên viên sẽ ghi lại hiện trường, lập biên bản để làm bằng chứng cho quá trình phạt nguội về sau. 

Từ 2018, UBND TPHCM bắt đầu thu phí ô tô trên 23 tuyến đường, gồm 13 tuyến ở quận 1, 4 tuyến ở quận 5 và 6 tuyến ở quận 10. Hình thức thu phí là bằng ứng dụng My Parking với mức phí thấp nhất từ 20.000 – 25.000 đồng/xe/giờ đầu tiên, giờ tiếp theo từ 20.000 – 40.000 đồng/xe/giờ, tùy từng khu vực. 

Theo thống kê của Sở GTVT, từ tháng 8-2020 đến tháng 5-2022, số phí đậu xe thu được hơn 8,5 tỷ đồng. Riêng doanh thu trong năm 2021 chỉ đạt 2 tỷ đồng nên phải bù lỗ gần 8 tỷ để chi trả tiền vận hành dịch vụ.

Công ty TNXP từng đề xuất dừng thu phí ô tô đậu dưới lòng đường cho tới khi ứng dụng My Parking hoàn thiện và công tác phối hợp xử lý hiện trường. Tuy nhiên, Sở GTVT không đồng ý với đề xuất trên. 

KA (Tuoitrethudo)